Типы крепежных систем

Хомут устроен весьма просто – это изделие в виде кольца из металла (но бывают и пластиковые хомуты) и механизма фиксации (затягивания) в виде гайки с резьбой (червячной, метрической).

Следует сказать, что хомуты были созданы для автолюбителей изначально, так как это очень важные элементы внутри каждого автомобиля, ведь патрубки к двигателю машины крепятся как раз с помощью хомутов.

Хомут – это заводское изделие для фиксации шлангов и электрических проводов. Прежде, кабельную продукцию крепили проволокой. В конце 50-х годов появились новые материалы, которые позволили создать изделие с надёжным креплением, не подверженное коррозии, а также линейному удлинению. Современный хомут отличается от первых образцов, но принцип действия сохранился.

Лента с замком на одном конце обеспечивает захват и удержание детали. Обратный ход полотна не происходит, в силу особенностей запорного механизма. Различаются хомуты материалом и типом запора. Некоторые модели снабжены винтами, защёлками, ступенчатыми ушками. Одни многоразового применения, другие – для временного крепления кабеля.

Например, хомуты нейлоновые 60408–60425 (FIT IT) белого цвета. Материал изготовления – полиамид 66. Прочное изделие с хорошей упругостью и плотностью. Для образца характерно следующее:

Устойчивость против рентгеновского излучения;
Не плавится от растворителей и щелочей;
Нейтрален по отношению к техническим жирам и ГСМ.
В категории представлены модели с лентой различной ширины, длины. Габариты подбирают на основании нагрузки – усилия раскрытия.


хомуты
Виды хомутов
В зависимости от материала, из которого изготавливаются хомуты, выделяют пластиковые и металлические модели. Металлические хомуты надежнее пластиковых, однако вторые не подвержены коррозии и в некоторых ситуациях могут быть более уместны. Пластиковые хомуты чаще применяются при работе с металлопластиковыми или пластиковыми трубами.

Работники аварийных служб, как правило, используют ремонтные хомуты, с помощью которых производится экстренный ремонт труб.

Перечислим основные виды хомутов, которые можно встретить в магазине:
Пружинный хомут. Применяется для фиксации эластичных патрубков в системе отопления или охлаждения. Представляет собой два кольца из пружинной стали.
Трубный хомут. Используется для крепления труб к стене.
Червячный хомут. Представляет собой ленточный крепеж, оснащенный специальным винтом, который передает усилие по червячному типу.
Проволочный хомут. Используется в условиях высокой вибрации.
Спиральный хомут. С помощью таких хомутов соединяют спиральные шланги.
Силовые и усиленные хомуты. Изделия, которые выдерживают очень большие нагрузки.

Критерии выбора
Стандартные стяжки имеют два цвета: белый или чёрный. Между собой они мало отличаются. За исключением – последний имеет химическую добавку против ультрафиолета. Например, профессиональный ремешок-хомут нейлоновый 60430-0–60435 (SORMAT HQ). Материал хорошо переносит изменение температуры от -40 до +80°С и повышенную влажность. Отличительная конструктивная особенность – это быстрый, основательный замок с зубчатым блокиратором.

Применяют модель для крепления кабеля на поверхности и внутри приборов, конструкций. Подходит также для формирования пучков, шлейфов из проводов. После стягивания ремешком кабельный продукт закрепляют к стенам. Приходится работать с основаниями из бетона, дерева, камня.

Рекомендуем универсальную крепёжную деталь к ремешку-хомуту 60436-0 (марка SORMAT HQ). Материал изготовления – полиамид 66. Деталь устойчива по отношению к влаге, низким температурам, слабой химической агрессии. Цвет – чёрный.

Сопоставив условия работы хомута, нагрузку раскрытия с параметрами модели обратите также внимание на срок годности изделия. Длительное хранение стяжки выводит из нейлона влагу, повышает хрупкость, снижает срок службы.

Применение
Кабельные хомуты затягивают вручную, но удобнее, при больших объёмах работы, использовать специальный инструмент. Кроме высокой скорости монтажа пистолет обрезает выступающий хвостик ленты рядом с замком. Затяжка всех хомутов осуществляется с равным усилием, параметры настраиваются на инструменте. Механизация гарантирует качество и высокую производительность труда. Хомуты применяют не только в электромонтаже. Использование в быту: укрепление пружин, фиксация различных крышек, хозяйственных мелочей, защита багажа, крепление веток деревьев в саду.

Сантехнический хомут – это заводское изделие для ремонта, крепления, соединения трубопроводов. Перечисленные области применения имеют разные условия эксплуатации. Поэтому для каждого случая предназначено своё изделие. Разберёмся в многообразии видов.

Для примера рассмотрим ситуацию, которая часто встречается в быту. Необходимо укрепить обычный резиновый шланг на металлическом водопроводе. Прежде, до изобретения хомута, резину закрутили бы проволокой. Жёсткий металлический пруток пережимает шланг, приводит его в негодность. Более щадящий и надёжный соединительный элемент – хомут.


Хомуты для шлангов
Для нашего примера подходят хомуты 64360м–64375м (марка MOS). Обжимная, накатная модель, изготовлена из нержавеющей стали. Перфорация ленты обеспечивает лёгкость и упругость. Конструкция усилена объединением ленты с замком, способна выдержать значительные нагрузки.

Червячный механизм замка регулирует прижим, деликатно фиксируют трубу. Недостатком червячной передачи является отсутствие подвижности при расширении трубопровода из-за высоких температур. Наша модель рекомендована для холодного водоснабжения. Зажим ленты может быть в виде винта барашка. Здесь для затяжки не нужны инструменты, она осуществляется вручную.

Накатной хомут представляет собой ленту, внутренняя часть её структурирована, обеспечивает надёжность на качественных шлангах. Низкосортная резина, в силу повышения напряжений в отдельных участках, быстро растрескивается. Существуют также другие виды шланговых хомутов:

·         Спиральные;

·         Проволочные;

·         Пружинные.

Спиральные хомуты применяют на шлангах с выступающей наружу спиралью. Проволочные модели эксплуатируют в условиях большой вибрации, на толстостенных шлангах. Пружинные, самозажимающие хомуты используют в автомобильной промышленности для топливной или охлаждающей системы. Представляют собой пару колец из пружинной стали.

Материалы изготовления
В рассмотренных примерах видно, что производители используют различные материалы. Основой может служить следующее:

Металл;
Пластик;
Нейлон;
Металлорезина.
Повышенная влажность требует внимания к антикоррозионным свойствам изделий. Сталь применяют оцинкованную или нержавеющую. Последняя может быть трёх видов: W2 (ферромагнитная), W4 (трудномагничиваемая), W5 (не ферромагнитная). Для таких хомутов характерна устойчивость против ржавчины и нейтральное отношение к электромагнитным полям.

Технические характеристики
Хомут подбирают в зависимости от типа, диаметра трубы, рабочей и разрушающей нагрузки. Учёт действующих усилий на трубопровод особенно важен. Например, при креплении тяжелых труб, подверженных гидравлическому удару, вибрациям, используют сплошной хомут из штампованной стали с гальваническим оцинкованием. Мощная гайка после затяжки обваривается сваркой.

Сделать хомут из подручных средств
Если под рукой не оказалось хомута, а он необходим, можно изготовить его своими руками из минимума подручных деталей. Для изготовления хомута пригодится проволока (мягкая, но прочная при этом), плоскогубцы и отвертка.
сделать хомут своими руками
Для начала необходимо отмерить кусок проволоки в зависимости от диаметра соединения и откусить его плоскогубцами. Затем следует сложить концы проволоки вместе. В месте сгиба нужно с помощью отвертки сделать ушко, для этого концы надо развести и вставить туда отвертку. Получается своеобразный замок нашего хомута, который будет фиксировать его на соединении. Закручивая хомут отверткой на месте, не перетяните его, проволока может лопнуть.

Выбрать и купить хомуты оптом вы можете в каталоге

Первая часть нашей статьи про крепежные изделия была посвящена гвоздям, а точнее их разновидностям и предназначению. В этой же части рассмотрим многообразие резьбовых метизов, а также силовые крепления.

Резьбовой крепеж также как и гвозди применяется почти повсеместно – в строительных и ремонтных работах, в быту, во многих отраслях промышленности. В названиях и предназначении резьбовых крепежных элементов очень легко запутаться. Рассмотрим самые популярные виды этих метизов:

• Винт

Металлическое изделие для крепежа, представляющее собой стержень с наружной резьбой и элементом, передающим крутящий момент (это может быть круглая головка, головка с накатом или же отсутствие головки и наличие шлица в самом стержне). Для винта нужно предварительно подготовить отверстие. Используется винт, как правило, в комплекте с гайками и шайбами. Чаще всего винты применяются для соединения изделий из металла.

• Саморез

Пожалуй, самый универсальный крепежный элемент. Имеет острую резьбу на всем стрежне и острый кончик. При использовании саморезов нет необходимости сверлить отверстие предварительно, благодаря острому наконечнику этот крепеж сам создает себе отверстие. Саморезы могут отличаться размером, резьбой, формой головки. В зависимости от этих параметров выделяют саморезы для гипсокартона, дерева, для металла и кровельные.

• Болт

Очень похож на винт, также применяется с гайками и шайбами, но головка у него обычно шестигранная. Применяется в автомобилестроении, при соединении металлических конструкций.

• Шуруп

Шуруп представляет собой крепеж в виде стержня с наружной резьбой, острым концом, и головкой. От винта шуруп отличается заостренным кончиком и способностью создавать резьбу. Чаще используются для крепления мягких материалов, распространены в мебельном производстве. Когда шурупы используются при работе с бетоном или же кирпичом, то их дополняют дюбелями. Дюбель – это тоже крепежный элемент, в который вставляется шуруп или саморез. Благодаря дюбелю возникает необходимая сила трения, чтобы удержать груз.

Теперь поговорим о силовом или анкерном крепеже. Его используют при монтаже очень тяжелых конструкций, при соединении твердых материалов. Такие крепежные элементы могут обеспечить сильную фиксацию и вынести серьезные нагрузки. В строительстве без анкеров не обойтись. Анкер может держаться в основании за счет трения, упора и склеивания, некоторые анкеры сочетают в себе все три этих принципа.

Выделяют следующие виды анкерных креплений:

• Анкерный болт (болт с конусной гайкой на конце, расположенный во втулке с прорезями, в зависимости от цели использования на конце болта может быть гайка, крюк или кольцо)

• Забивной анкер (распорная втулка с клином внутри, при забивании клина разрезная часть втулки расклинивается и фиксирует элемент)

• Химический анкер (включает в себя стержень и ампулу с синтетической смолой, сначала в отверстие заливается состав, а после вводится стержень)

• Анкер-шпилька (фиксируется за счет шпильки на конце анкера)

Крепежные изделия – неотъемлемый атрибут любых строительных, ремонтных, столярных и других работ. В данной статье рассмотрим основные виды крепежных элементов  и их характеристики.

Крепежные изделия – неотъемлемый атрибут любых строительных, ремонтных, столярных и других работ. Да и просто – в быту различные виды крепежа используются довольно часто. Разновидностей крепежа очень много, и, чтобы работа была сделана качественно, необходимо уметь разбираться в предназначении и особенностях того или иного вида изделия.

Пожалуй, самая большая группа крепежных изделий – это метизы (металлические изделия). К ней можно отнести гвозди, шурупы, винты, болты, штифты, анкера и другие изделия. Металлический крепеж вообще очень обширная тема для обсуждений – параметров, стандартов, особенностей в этой области очень много. Рассмотрим в отдельности самые популярные модели металлических крепежных изделий.

Гвозди.

Этот крепежный элемент используется людьми с древних времен. Когда-то гвозди даже изготавливались ручным способом. В понимании обывателя – гвоздь – предмет простой: металлический стержень, шляпка и острие. Однако и гвоздей существует множество видов. Чаще всего гвозди применяются при работе с деревянными поверхностями.

Основные виды гвоздей.

• Гвоздь строительный

Это самые популярные гвозди, с которыми знакомы, наверное, все. Именно они чаще всего используются при необходимости соединить части деревянных изделий.

• Гвоздь кровельный

Шляпка у таких гвоздей несколько больше, чем у обычных строительных, стержень – чуть толще и короче. Применяются при работах с кровлей (металлочерепица).

• Гвоздь винтовой

У такого гвоздя шляпка обычно гладкая или же рифленая, может присутствовать потайной стержень – проволока с квадратным сечением с винтообразной поверхностью. Применяется для соединения контейнеров, поддонов, при работе с полом (половые доски). Это очень прочное крепление.

• Гвоздь толевый

У этих гвоздей плоская головка, круглое сечение, гладкая торцевая поверхность. Используются при работе с мягкими материалами (толь, гибкая битумная черепица, рубероид)

• Мебельные гвозди

Шляпки могут быть разнообразными – круглыми, выпуклыми, плоскими, квадратными, декоративными и другими. Применяются для отделки внешних частей мебели.

• Дюкерт-гвоздь

Шляпка у таких гвоздей маленькая, незаметная, с углублением. Ее легко замаскировать с помощью шпатлевки. Такие гвозди хорошо подходят для работы с вагонкой, облицовки плинтусов, дверей, окон.

• Гвоздь обойный

Иногда такой гвоздь еще называют обивочным. С помощью таких креплений удобно присоединять хрупкие материалы к жесткому основанию. Шляпка потайная, маленькая или же декоративная.

• Ершеный гвоздь

Это гвозди особой прочности, с гладкой шляпкой, конусным подголовником. Используется там, где имеет значение особо прочное сопряжение скрепляемых деталей.

• Гвозди с двойными шляпками

У такого гвоздя две шляпки, благодаря чему его легко демонтировать, не повредив при этом материал.

• Гвоздь для гипсокартона

Применяется при монтаже гипсокартона, ДВП. Шляпка у таких гвоздей большая.

• Гвоздь гребенчатый для кирпича

Очень длинные гвозди, позволяют крепить кирпич к другим материалам.

Вышеперечисленное – это далеко не все существующие виды гвоздей, в различных областях производства существует еще множество разновидностей (например, сапожные гвозди, корабельные, подковные). Теперь скажем несколько слов о современном производстве гвоздей. Известно, что раньше гвозди были кованными и литыми, так как изготавливались вручную. Современный процесс изготовления гвоздей конечно же автоматизированный. Качество гвоздей очень зависит от исходного материала. Материал для изготовления этих метизов может быть разный. Чаще всего это низкоуглеродистая сталь, но встречаются и нержавеющие гвозди из легированной стали. Гвозди из низкоуглеродистой стали могут проходить дополнительную обработку – оцинковываться. Оцинкованные гвозди почти не подвержены ржавлению, а соответственно – такое крепление более долговечно.